依照動力傳動方式的不同福伊特齒輪泵，柴油機(jī)車又可分為電力傳動液力傳動和機(jī)械傳動三大類 電力傳動柴油機(jī)車DieselElectric福伊特齒輪泵，亦稱柴油電力式機(jī)車或柴電機(jī)車，是把機(jī)車上柴油引擎帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化成電力，再由牽引電動機(jī)帶動車輪轉(zhuǎn)動；1機(jī)械方式此方案中，工作機(jī)是通過汽輪機(jī)驅(qū)動的2電力方式該調(diào)速方式中，包括變頻電機(jī)VFD以及液力調(diào)速VSD，見圖1兩種Vorecon是基于功率疊加原理而工作的部分功率通過Vorecon的變矩器到達(dá)行星齒輪副的；1泵氣損失會有一定的油耗損失 液力緩速器在不制動時(shí)，動輪是在空轉(zhuǎn)，腔體里面是空氣也會產(chǎn)生一定的阻力，一般稱之為“泵氣損失”，如果正常行駛，會有一定的油耗增長為福伊特齒輪泵了減少泵氣損失，廠家也在設(shè)計(jì)上進(jìn)行改進(jìn)，比如。

臺灣臺成液壓特性，與同級別相比質(zhì)量可靠1“轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”設(shè)計(jì)，可根據(jù)設(shè)定壓力，自動調(diào)整泵的排量2內(nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥3適用于研磨機(jī)，自動車床，工作母機(jī)，制鞋機(jī)械及其它各種單能機(jī)使用4裝配；德國VOITH福伊特IPV系列內(nèi)嚙合齒輪泵最高壓力達(dá)350bar，排量從35ccrev 2503ccreva具有徑向及側(cè)向壓力補(bǔ)償功能，容積效率非常高，達(dá) 93% 以上b該泵內(nèi)部采用獨(dú)特的二片式偏心填隙設(shè)計(jì)，增進(jìn)徑向補(bǔ)償功能c。

燃?xì)廨啓C(jī)車由于轉(zhuǎn)速很高，所以用一級甚至兩級減速齒輪來驅(qū)動泵輪同一種傳動裝置，只要改變這種齒輪的增速比或減速比，即可在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)應(yīng)用于不同功率的機(jī)車液力傳動裝置通常包括一組使輸出軸能改變轉(zhuǎn)向的換向齒輪和離合器機(jī)構(gòu)輸。