包括一個動態(tài)壓力傳感器和一個電荷放大器Ameggitt壓力傳感器，以及一個隔離器信號轉(zhuǎn)換器· 信號傳輸在A和B之間最長meggitt壓力傳感器的電纜方式。

信標(biāo)的側(cè)面有一個像靶心形狀的浸水傳感器meggitt壓力傳感器，傳感器遇水后會激活 另外meggitt壓力傳感器，請注意飛機(jī)輪胎的工作壓力幾乎是乘用輪胎的6倍 并且飛。

輪壓傳感器pressure sensor是個典型的應(yīng)變式壓力傳感器meggitt壓力傳感器，內(nèi)部有惠斯通電橋，胎壓的變化作用在電橋上導(dǎo)致電阻變化，電阻變化。

壓力傳感器流體系統(tǒng)的無聲哨兵在燃油系統(tǒng)中，壓力傳感器精度達(dá)±05%FS空客A380的液壓系統(tǒng)配備32個傳感器，監(jiān)測壓力脈動。

“寬體飛機(jī)引擎適合安裝20個傳感器，為溫度壓力流體系統(tǒng)燃料燃油振動監(jiān)控提供數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)值設(shè)定及定位傳感器由。