1、2減速機的不正當操作使用巨大減速機，導致其負載過大或者轉(zhuǎn)速不當巨大減速機，就會產(chǎn)生極大的噪音3減速機的齒輪出現(xiàn)損壞，導致齒輪之間出現(xiàn)巨大減速機了大量的磨損和振動，從而使減速機在運行過程中出現(xiàn)極大噪音，不僅如此，還大大影響減速機的正常運轉(zhuǎn)4減速機的內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)故障，一般減速機的內(nèi)部零件缺失或者是損壞都是產(chǎn)生巨。

2、當波發(fā)生器逆時針轉(zhuǎn)動時，柔輪隨之順時針轉(zhuǎn)動由于剛輪固定不動，波發(fā)生器的連續(xù)回轉(zhuǎn)會導致柔輪的長軸和短軸不斷變化，使得柔輪齒由嚙合轉(zhuǎn)向脫離，再由脫離轉(zhuǎn)向嚙合這種循環(huán)運動使得柔輪能連續(xù)轉(zhuǎn)動，從而達到減速效果波發(fā)生器旋轉(zhuǎn)一圈，柔輪旋轉(zhuǎn)一圈，由此產(chǎn)生巨大減速機了巨大的減速比諧波減速機的工作原理。

3、減速機的齒輪精度不夠的情況下，不僅使用時磨損太快導致壽命降低，減速機的齒輪運轉(zhuǎn)時咬合不到位也會順滑齒輪造成巨大損失齒輪是齒輪減速機中為重要的零件，廣東ZDZLZS系列減速機加工，齒輪的質(zhì)量與加工精度直接影響減速機的整體質(zhì)量目前各大廠商采用的輪齒加工方法是滾齒剃齒法此方法的要求非常。

4、對于薄盤形狀的轉(zhuǎn)子，力偶不平衡很小，實用上都只做單面平衡例如飛輪，砂輪，風扇葉片，離合器盤，以及最大外徑為其凈長度的5倍以上的轉(zhuǎn)子等申曼立式動平衡機轉(zhuǎn)子動平衡校正 對于初始不平衡量很大，旋轉(zhuǎn)時振動過大的轉(zhuǎn)子，在做動平衡之前要做單面平衡，以消除靜不平衡校正最好是在重心所在的平面。

5、SEW德國SEW集團于1931年創(chuàng)立于巴登符騰堡州的Bruchsal，主要從事電機減速機變頻控制設(shè)備的生產(chǎn)作為全球領(lǐng)先的跨國公司，SEW集團配備了世界頂尖的生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)水平在同行業(yè)最高產(chǎn)品銷售覆蓋全球，擁有10個制造中心58個組裝廠和200多個銷售服務辦事處，遍及世界五大洲和多數(shù)工業(yè)化國家，為客戶提供高。

6、RV減速器需求持續(xù)旺盛供給端外資巨頭供給緊張，國產(chǎn)RV減速器接受度大幅提高全球RV比較大巨頭納博特斯克供應80%以上全球機器人RV減速器擴產(chǎn)緩慢，產(chǎn)能持續(xù)不足另外兩個RV巨頭住友重機減速器業(yè)務日漸邊緣化，斯洛伐克Spinea的減速器業(yè)務則可能被戰(zhàn)略放棄國外巨頭RV供應不足，國產(chǎn)迎來巨大機遇RV。

7、為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值基于上述所述，重齒減速機軸磨損修復新工藝索雷工業(yè)碳納米聚合物材料現(xiàn)場修復技術(shù)的出現(xiàn)與普及大大開拓了設(shè)備管理者的思路和眼界索雷技術(shù)來源于美國，一直服務于軍方和航空領(lǐng)域被成功引進后在設(shè)備的在役再制造與高端再制造領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用，尤其是在現(xiàn)代。

8、3加油量過多 減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封結(jié)合面等處，導致泄漏4安裝和檢修工藝不當 安裝精度不高引起的漏油減速機在啟動時承受巨大的動載荷，一旦減速機的安裝精度達不到標準要求，將導致減速機底座螺栓松動，從而加劇。

9、國內(nèi)做Rv減速器的廠家有很多，有上市公司，也有合資企業(yè)和私人企業(yè)但是精度往往都達不到帝人的精度水平或保持性不好，只能算是Rv結(jié)構(gòu)的減速器就國內(nèi)做Rv的企業(yè)，相對做的好點的大概有13家左右，恒豐泰秦川發(fā)展振康等等。