三一車載泵主油缸密封怎么裝

新聞資訊 admin 2025-02-10 02:07 51 0

故障現(xiàn)象描述 1分配擺缸壓力在怠速時(shí)只能達(dá)到10MPa三一主油缸密封如何換，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提起來后能升到12MPa，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)故障分析因故障現(xiàn)象首先表現(xiàn)為壓力上不來，最高只有12MPa 許多人一發(fā)現(xiàn)故障就急于動(dòng)手，而且沒有章法思路后續(xù)故障現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn) 三一主油缸密封如何換我們發(fā)現(xiàn)最初故障后，應(yīng)不急于動(dòng)手，而是繼續(xù)觀察試機(jī)，最好找到更多的故障現(xiàn)象，以便于更好的綜合分析三一主油缸密封如何換；在停機(jī)狀態(tài)下，拆開主油缸防水油管三通接頭體拆下三通接頭再拆開主油缸上前置補(bǔ)油管，用三通接頭把蓄能器到防水閥的壓力進(jìn)口管接入到主缸的補(bǔ)管管上，從而把換向壓力油引入到了主油缸的有桿腔拔下主閥塊上的 DT1 插座相當(dāng) DT1 處在斷電狀態(tài)，以使主溢閥芯處在開啟回油池的狀，而非建壓的關(guān)閉狀態(tài) 接入蓄能器壓力油主滑塊DT1啟機(jī)，打到近控，使小操作盒面板上的高低壓切換按鈕，處在高壓小排量狀態(tài)，以便兩主缸有桿腔連通，按下“退活塞按鈕”，直到兩砼活塞完全退回到水箱為止控制面板操作。

主油缸爬行，動(dòng)作緩慢，擺缸換向正常，壓力變化也正常故障分檢測插裝閥密封此密封為三一泵主泵進(jìn)油與回油的密封，故障率；三一防水閥有老式新式兩種1老式防水閥原理及圖片2新式防 3檢測主油缸防水密封腔的出油量，拆下防水閥到主油缸的防水。

三一主油缸密封如何換密封圈

挖石頭時(shí)，咯吱咯吱響，密封不嚴(yán)，進(jìn)灰以上是大件部分的介紹，上圖那兩個(gè)位置是三一的通病，都焊好幾次了我這款油缸配的是。

三一重工除采用以上三種型號(hào)的底盤外，為了適應(yīng)不同國家和地區(qū) 12主油缸3水箱4換向裝置56輸送缸78。