1、1啟動(dòng)著車就起步有摩友認(rèn)為只有冬天才熱車翻斗車臥式油缸，夏天不熱車翻斗車臥式油缸，著車就起步翻斗車臥式油缸，起步就高速，這是個(gè)認(rèn)識(shí)上翻斗車臥式油缸的誤區(qū)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停車機(jī)件各摩擦表面潤(rùn)滑油下降或消失，缺乏油膜的保護(hù)，實(shí)踐證明，只有在正常溫度下零部件之間才能處于最佳的配合間隔狀態(tài)，潤(rùn)滑有助于將機(jī)油傳輸?shù)綒飧咨w內(nèi)另外冷車啟動(dòng)時(shí)阻力和磨。

2、1因?yàn)橐簤河透酌芊馊Ρ容^容易出現(xiàn)膠料擠出問(wèn)題，所以目前所采用較多的解決方法就是在密封圈背壓面圓周方向墊一圈相應(yīng)厚度的紫銅墊這樣的話，在密封圈受到作用力之前就已經(jīng)受到了圓周方向的壓縮，從而可以依托在靜壓靴實(shí)體上，而紫銅墊正好堵塞了間隙2另外因?yàn)樽香~墊的強(qiáng)度較大，因此能夠有效起到防止。

3、不能翻斗油缸一直頂以后再繼續(xù)操縱液壓裝置油泵依然向油缸供油，壓力超過(guò)設(shè)定壓力會(huì)通限壓閥進(jìn)行泄壓，是不能頂壞的翻斗提升油缸即為液壓控制件，現(xiàn)有的液壓控制件分為手動(dòng)閥和氣動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車翻斗的起升中停和復(fù)位工序。

4、1首先將氣控閥手柄推至“舉升”區(qū)間，壓縮空氣通過(guò)限位閥至舉升閥氣腔，使舉升閥的P口和C口相通，高壓油進(jìn)入油缸2其次油缸伸出，廂體舉升，廂體舉升到設(shè)定的角度時(shí)，油缸或支架接觸推動(dòng)限位閥閥桿，限位閥工作，即切斷限位閥進(jìn)氣口通向出氣口的壓縮空氣，舉升閥使油缸繼續(xù)舉升，相應(yīng)油缸或支架焊。

5、先用油缸把車廂頂起來(lái)，然后在車廂下面墊個(gè)結(jié)實(shí)點(diǎn)的木頭拆掉油缸連接的銷軸，拆出油缸在慢慢拆缸。

6、尺寸為缸徑114毫米50鏟車翻斗油缸尺寸是缸徑114毫米，油缸行程是135裝載機(jī)有6個(gè)油缸，最高轉(zhuǎn)速每分鐘2230轉(zhuǎn)，空車最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速每分鐘600轉(zhuǎn)加減50轉(zhuǎn)，最大扭矩908牛米，額定功率時(shí)最低燃油消耗率每千瓦小時(shí)180，冷卻系統(tǒng)容量45升，冷卻方式為水冷。

7、首先要考慮安全，把車廂升起安全措施要做好，把車廂牢牢頂穩(wěn)液壓油管拆掉，油缸的固定螺絲拆掉后取出來(lái)。

8、泄露太大了貨箱升起后關(guān)閉取力器，看看貨箱會(huì)不會(huì)自己下落，如果他自己往下落就檢查油缸油封如果不落，就檢查主閥和泵，一般就是主閥或是泵磨損了。

9、因?yàn)檐囕v油缸內(nèi)泄在液壓系統(tǒng)不工作且在油缸的外負(fù)載較小時(shí)，車輛油缸會(huì)發(fā)生內(nèi)泄導(dǎo)致流缸流缸現(xiàn)象會(huì)影響系統(tǒng)的工作質(zhì)量，給設(shè)備造成不應(yīng)有的損壞。