重要汽車測空氣溫度的傳感器的進(jìn)氣溫度傳感器是一種用于測量發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管道中空氣溫度的傳感器測空氣溫度的傳感器，向車輛的電腦或發(fā)動機(jī)控制單元ECU提供有關(guān)進(jìn)氣空氣溫度的信息，進(jìn)氣溫度傳感器提供的數(shù)據(jù)有助于發(fā)動機(jī)控制單元調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時機(jī)，以優(yōu)化。

空氣的定壓比熱容cp=1005kJkg*K\x0d\x0a因?yàn)榭諝獗葻崛?，所測的溫度變化非常小，不能用溫度計，所以要用溫度傳感器，精確地顯示出溫度變化\x0d\x0a水銀溫度計只有精度誤差，一般情況下不會產(chǎn)生偏差，但度數(shù)。

答1車內(nèi)溫度傳感器，可檢測車廂內(nèi)空氣的溫度，并將溫度信號輸入 ECU2車外溫度傳感器，檢測車外周圍的空氣溫度，并把溫度信號輸入到空調(diào) ECU3空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度傳感器，檢測蒸發(fā)器表面溫度4空調(diào)溫度。

可以，實(shí)際上，在空氣中如果測空氣溫度的傳感器你常時間的檢測PT100的阻值，測空氣溫度的傳感器你會發(fā)現(xiàn)是在不斷變化的，這就說明氣溫在不斷的變化，比如早晨的溫度要比中午低，PT100早晨的阻值要比中午的阻值小，因?yàn)殂K電阻是正溫度系數(shù)，一般為3850，但不是。

03 用萬用表電阻擋測量傳感器兩端子間的電阻，其電阻。

進(jìn)氣溫度傳感器安裝位置一般在節(jié)氣門后方和節(jié)氣門位置傳感器一體的，也有和MAF一體的在進(jìn)氣軟管上，還有單體的，就在進(jìn)氣道上找就對測空氣溫度的傳感器了進(jìn)氣溫度傳感器安裝位置安裝在空氣濾清器之后的進(jìn)氣軟管上或者安裝在空氣流量傳感器上又或者安裝。

3水溫傳感器當(dāng)水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發(fā)動機(jī)較稀薄的混合氣，所以發(fā)動機(jī)冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速動力不足的問題4電子油門。

在進(jìn)氣歧管上面，有三根線和四根線兩種上面如果有四根線的話，那是進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器集成在一塊，一根搭鐵線，一根進(jìn)氣壓力電源線，一根進(jìn)氣壓力信號線，一根即是進(jìn)氣溫度電源線又是進(jìn)氣溫度信號線，兩根線。