外觸發(fā)輸入通道EXT TRIG在有信號輸入時觸發(fā)采集ext傳感器，比如被測信號特征不明顯，但電路上有開關(guān)信號，可以用來做為獨立ext傳感器的觸發(fā)信號示波器能把肉眼看不見ext傳感器的電信號變換成看得見的圖像，便于人們研究各種電現(xiàn)象的變化過程示波器利用狹窄的由高速電子組成的電子束，打在涂有熒光物質(zhì)的屏面上，就可產(chǎn)生細小的ext傳感器；當汽車儀表上顯示“ext”時，通常表示車輛的水溫超過ext傳感器了安全值，需要采取相應的措施來解決這個問題以下是可能導致水溫過高的幾個原因1節(jié)溫器損壞當冷卻液只進行小循環(huán)，而不經(jīng)過水箱散熱，或者冷卻風扇不轉(zhuǎn)，溫控開關(guān)沒有打開或是水溫傳感器失靈時，會導致水溫過高2水泵故障如果水泵的葉輪打滑或。

汽車EXT指的是汽車外部溫度的意思在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，EXT是外部溫度傳感器的縮寫外部溫度傳感器通常位于汽車的前保險杠附近，用于測量外部環(huán)境溫度，并將這一信息傳遞給車輛控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)根據(jù)外部溫度數(shù)據(jù)，對車內(nèi)溫度內(nèi)外循環(huán)設(shè)置壓縮機工作等多種參數(shù)進行自動調(diào)節(jié)，以提供更為舒適的車內(nèi)環(huán)境例；在示波器中，外部觸發(fā)輸入通道EXT TRIG具有以下作用1 提供外部信號觸發(fā) 外部觸發(fā)輸入通道允許用戶使用來自外部設(shè)備的信號作為觸發(fā)源，而不僅僅依賴于示波器自身的輸入通道比如，可以用一個特定事件或脈沖信號來觸發(fā)示波器進行數(shù)據(jù)采集和顯示2 同步多個設(shè)備 當需要同步多個測量設(shè)備時，外部觸發(fā)輸入非。

ex-14a傳感器工作原理

在汽車儀表盤上，ext這一標識代表的是外部溫度，即externaltemperature的縮寫當顯示為ext80度時，意味著當前外部溫度為80攝氏度在冬季，這一標志可能會變成雪花圖標，作為水溫過高的警示，提醒駕駛員當前水溫已超出安全范圍導致水溫過高的原因有多種，例如汽車節(jié)溫器損壞，這可能使得冷卻液只能進行小。

EXT通訊是工業(yè)自動化領(lǐng)域中的一種數(shù)據(jù)通信方式，主要用于設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換和通信以下是關(guān)于EXT通訊的詳細解釋1 技術(shù)基礎(chǔ) EXT通訊主要基于現(xiàn)場總線技術(shù)，是一種點對點的通訊方式2 應用功能 通過EXT通訊，設(shè)備可以進行遠程監(jiān)控控制和調(diào)試 實現(xiàn)設(shè)備間的協(xié)同工作，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量3 特。

外觸發(fā)輸入通道EXT TRIG通常是用外部信號觸發(fā)被測信號的，現(xiàn)在基本都用內(nèi)觸發(fā)，就是用自己的信號觸發(fā)自己現(xiàn)在外觸發(fā)很少用了，以前用電源50Hz觸發(fā)工頻50Hz信號，這樣做的好處是做到很好地同步，被測信號抖動小但是現(xiàn)在的示波器采樣率都非常高，基本上自己觸發(fā)自己是非常穩(wěn)定的，這就叫內(nèi)觸發(fā)另外。

ex-13eb傳感器參數(shù)

汽車儀表上的ext代表的是外部溫度，即室外溫度在冬季，儀表盤上的標志會變?yōu)檠┗ㄐ螤?，表示室外溫度已超出水溫安全值，提示水溫過高ext是externaltemperature的縮寫，表示室外溫度若儀表盤顯示ext80度，則表示外部溫度為80度當汽車儀表盤顯示水溫過高的情況，可能原因有汽車節(jié)溫器損壞，導致冷卻液只。

簡單來說，是將現(xiàn)場的各種熱工參數(shù)如壓力溫度風量水位油位閥門開度等等，通過DCS系統(tǒng)分散控制系統(tǒng)的LCD，提供給運行人員監(jiān)控，通過DCS的DASSCSMCSDEHECSFSSS等，實現(xiàn)機組的安全經(jīng)濟運行 所管設(shè)備主要有DCS軟硬件各種變送器各種執(zhí)行器各種傳感器如轉(zhuǎn)速探頭。