1、這個是新代系統(tǒng)z軸編碼器報警，報警的是z軸驅(qū)動器，看看驅(qū)動器顯示是否有報警，查到報警號碼，解除報警，有可能是編碼器線或信號線松z軸編碼器報警了，有可能是抱閘信號問題，解除報警后回機械零點就能正常使用了。

2、把z軸抬到最大值，打開二級權限，通過位置_綜合坐標_z軸參考點設置。

3、這個報警跟Z軸電機編碼器或者編碼器反饋線CN2有關根據(jù)你說的情況，反饋線的問題要大一些，你可以調(diào)換X軸和Z軸的電機反饋線驅(qū)動器側(cè)和電機側(cè)都要調(diào)換排查一下如果換線之后Z軸驅(qū)動器沒有報警，X軸驅(qū)動器出現(xiàn)報警。

4、關鍵是Z軸的運行全過程已機電失同步，定位位置已受早期機械性碰撞走樣了現(xiàn)狀是復位失敗，自動運行報警無法消警，僅只能手動操作重校機械與電氣同步機械指松動耦合器空盤少許或電氣Z軸編碼器連動伺服電機重走一遍。

5、哈斯主軸定位參數(shù)是257，要根據(jù)主軸的角度來算，360度為4096，2048為0度，慢慢調(diào)整。