當電機的轉矩大于負載的轉矩時電機負載轉矩，剛開始的階段會加速但不會一直加速下去電機負載轉矩，當轉速到達電機的設計速度時電機負載轉矩，便停止加速理論上，串激電機在負載為零的時候，速度可以無線加速上去但事實上，存在功率限制和動態(tài)阻力，即使沒有；1最大轉矩指的是電動機能夠保持正常運轉時的轉矩，通俗的講就是所能帶動的最大負載，實際上還有一個最小轉矩的性能指標，也就是所能帶動的最小負載超出這些性能指標，電機就不能正常運轉超出最大轉矩后電機有燒毀的；對交流異步電機而言，電機負荷增加時，阻力矩增加，引起轉速降低，轉差率上升也就是電機轉子和旋轉磁場的轉速差變大，引起輸入電流變大，電機功率上升當電機再次達到勻速穩(wěn)定運行時，輸出轉矩等于負載轉矩如果已知負載。

負載轉矩和電機的輸出轉矩是相反的，而轉速由于同軸，負載轉速和電機轉速是一致的因此負載轉矩和轉速是相反的。

電機的轉速與轉矩之間的關系稱為機械特性，從電動機的角度來看，轉速下降，則轉差增大，電磁轉矩也增大從負載的角度看，則負載越重，轉速越下降我也是通過珠峰電氣廠家電機負載轉矩了解的具體產品功能介紹可以咨詢生產廠家。

當電機接近滿載運行時，負載的轉矩不變，電機拖動它的電磁轉矩不變，轉速減小了，電流就必須增大才能拖動運行大愛陳翔233 1點贊610瀏覽 更多專家 異步電機的負載轉矩不變，電壓降低時，為什么電磁轉矩會不變的專家1對1。

簡單說電機轉矩就是所謂電機力的大小根據(jù)轉矩可以判斷電機可以帶動的負載有多大負載就是電機上所承擔的荷載，例如吊動物體，拉動機臺運行等。

在直流調速中調節(jié)電樞電壓屬于恒轉矩調速電機輸出轉矩基本不變調節(jié)勵磁電壓屬于恒功率調速電機輸出功率基本不變T = 955*PN，T 輸出轉矩，P 功率，N 轉速，電機的負載 有恒功率和橫扭矩之分，恒扭矩，T 不。