自卸車液壓頂油缸支架走位方法如下1取下油缸外套筒耳軸保護套液壓支架油缸，在耳軸上稍微涂一層SAE140或同等性能液壓支架油缸的油脂將兩個油缸支分別裝在外套筒耳軸上液壓支架油缸，然后與自卸車廂體相連接2確保油缸支架位置與方向正確油缸外套筒與油缸支架之間最大間隙為2mm在油缸支架上安裝螺母與墊圈液壓支架油缸，如果沒有足夠的空間液壓支架油缸，螺栓。

油缸的組成部分及結(jié)構(gòu)主要由活塞桿組件缸體部件導(dǎo)向套組件密封件等組成活塞桿組件包括活塞桿，活塞，密封件導(dǎo)向環(huán)，活塞導(dǎo)向環(huán)，和固定連接件，活塞桿表面鍍鉻，以增加抗腐蝕，抗磨擦，抗砸碰的能力， 缸體部件由缸底和缸筒焊接而成導(dǎo)向套組件導(dǎo)向套與缸口連接方式有內(nèi)螺紋，卡環(huán)和壓蓋。

液壓支架的工作阻力是液壓支架承壓時所受的末阻力，液壓支架工作時受到的沿油缸軸向的作用力在液壓支架的恒阻狀態(tài)，由于安全閥的溢流就要繼續(xù)下沉，液壓支架在承載階段壓支架的恒阻狀態(tài)，由于安全閥的溢流就要繼續(xù)下沉，液壓支架在承載階段立柱和支架所承載的最大載荷稱為最大工作阻力工作阻力等于支護強度。

國內(nèi)常用型號為HOB為主3鍛壓設(shè)備液壓缸金屬冷熱成型液壓缸，使用環(huán)境差異比較大，熱成型一般環(huán)境惡劣，即使在室內(nèi)使用溫度差異液是比較大的，冷成型液壓缸一般在車間內(nèi)使用，環(huán)境穩(wěn)定，但是壓力都比較大，使用壓力都在25Mpa以上，有個別產(chǎn)品甚至達到100Mpa以上的超高壓力4支架類液壓缸液壓支架是。

控制操縱元件是液壓支架的指揮中樞，包括操縱閥隔離閥等各種油缸的控制閥操縱閥用于操控支架的各種動作，是液壓支架的核心控制部件輔助裝置則涵蓋除上述三種構(gòu)件以外的所有部分，如推移裝置復(fù)制裝置護幫裝置防倒滑裝置噴霧照明等，它們共同保證液壓支架的高效運行和安全使用。

液壓支架由液壓缸立柱千斤頂承載結(jié)構(gòu)件頂梁掩護梁和底座等推移裝置控制系統(tǒng)和其它輔助裝置組成支架由安設(shè)在巷道或硐室的乳化液泵站供液當壓力乳化液通過控制系統(tǒng)進入立柱后，支架就升起初撐頂板，隨著頂板下沉，支架對頂板的支撐阻力增高，由安全閥來限定立柱內(nèi)閉鎖液體的壓力，實現(xiàn)。

液壓支架所使用的千斤頂?shù)幕钪透缀蛦误w支柱的活柱油缸本身都要作防銹處理，都有防銹涂層活柱采用鍍硬鉻或先鍍鋅后噴二硫化鉬固化或鍍鋅鎳合金等防銹處理油缸采用鑲套或鍍鋅鎳合金或鍍銅等防銹處理如果使用不防銹的乳化液，那么活柱和油缸的內(nèi)部銹化程度就會加快，那么液壓支架和單體支柱的壽命。