1997年，19歲，解放尖頭單車(chē)，追尾前方低速行駛車(chē)輛………【原因：疲勞駕駛】

　　1999年，21歲，解放平頭，追尾前方堵車(chē)車(chē)隊(duì)……【原因：疲勞駕駛】

　　2001年，28歲，斯太爾，騎跨發(fā)動(dòng)機(jī)檢修發(fā)電機(jī)中，因駕駛室升起油缸系統(tǒng)，突然故障失效，駕駛室突然掉落……【原因：機(jī)械故障】

　　2002年，25歲，解放尖頭半掛，高速公路行駛，追尾緊急停車(chē)帶檢修車(chē)輛………【原因：疲勞駕駛】

　　2004年，29歲，解放平頭半掛，后掛車(chē)某主氣管脫裂，斷氣剎自動(dòng)緊急停車(chē)，所拉鋼材貨物慣性前行之后，鏟平駕駛室……【原因：機(jī)械故障】

　　2005年，32歲，歐曼半掛，疲勞駕駛追尾后，所拉鋼卷貨物，直接慣性碾壓駕駛室……【原因：疲勞駕駛】

　　2009年，36歲，40歲，北奔V3半掛，沖出高速護(hù)欄墜入深谷……【原因：疲勞駕駛】

　　2012年，37歲，歐曼半掛，高速度下連續(xù)陡坡，最后剎車(chē)起火后，車(chē)輛側(cè)翻滑行160米過(guò)程中，甩出車(chē)內(nèi)兩人……【原因：措施不當(dāng)】

　　2016年，36歲，歐曼半掛空車(chē)高速追尾百?lài)嵧酢驹颍浩隈{駛】

　　——相信有的卡友，已經(jīng)看出這是一組時(shí)間跨越20年的，數(shù)起交通事故。

　　當(dāng)年詳細(xì)實(shí)在不堪回憶，我再簡(jiǎn)單補(bǔ)充一下重點(diǎn)：

　　——9起事故，“走了”11個(gè)人，也代表了11個(gè)家庭的支離破碎。

　　——除“一起采取措施不當(dāng)”和“兩起因部件偽劣，機(jī)械故障”導(dǎo)致的事故外，其余6起全部為“疲勞駕駛”。

　　路遇或耳聞素不相識(shí)的事故，就已經(jīng)讓我們觸目驚心，扼腕嘆息。

　　【這11人我全部認(rèn)識(shí)甚至曾是朋友】

　　或者同桌吃過(guò)飯，或者一起吹過(guò)牛，或者成群打過(guò)牌，或者同路跑過(guò)車(chē)……

　　至今他們的音容笑貌，還在我的腦海里或者夢(mèng)里，活靈活現(xiàn)。

　　這多年我真的是越開(kāi)越慢，越開(kāi)越膽小。

　　經(jīng)常強(qiáng)迫自己看事故合集視頻，從中分析原理原因，來(lái)做到防范于未然……

　　——車(chē)在，人在，家在，快樂(lè)在：請(qǐng)各位兄弟千萬(wàn)不要疲勞駕駛駿福油缸！

　　來(lái)源：卡車(chē)之家論壇卡友（一諾千金Y）

　　圖片與文字無(wú)關(guān)

　　轉(zhuǎn)發(fā)是對(duì)小編最大的鼓勵(lì)駿福油缸！

　　點(diǎn)擊閱讀原文，加入卡車(chē)之家，組織需要你！