磁電式傳感器是種有源傳感器 它只適合進(jìn)行動態(tài)測量，它有較大磁電式速度傳感器的輸出功率，故配用電路較簡單 性能穩(wěn)定 它具有雙向裝換特性 即既能把運(yùn)動信號轉(zhuǎn)換為電信號 也能把電信號轉(zhuǎn)換為運(yùn)動信號 主要用來測量速度 變磁式用來測量線速度 恒磁式測量角速度 個人認(rèn)為這是種基礎(chǔ)零件 類似磁電式速度傳感器的比如變阻器 發(fā)動機(jī) 許多地方磁電式速度傳感器；車速傳感器在汽車中的核心地位 在汽車的精密系統(tǒng)中，車速傳感器扮演著關(guān)鍵角色，它通過測量車輪的旋轉(zhuǎn)，確保準(zhǔn)確計算出行駛速度市面上主要存在三種主要類型的車速傳感器磁電式霍爾式以及光電式磁電式車速傳感器是早期應(yīng)用廣泛的選擇其原理基于磁場感應(yīng)，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動，磁鐵與傳感器線圈互動，產(chǎn)生電壓信號。

1 磁電式傳感器是一種有源傳感器，它特別適合于動態(tài)測量2 由于其具有較大的輸出功率，所以配用電路相對簡單，性能穩(wěn)定3 該傳感器具備雙向轉(zhuǎn)換特性，既能將運(yùn)動信號轉(zhuǎn)換為電信號，也能將電信號轉(zhuǎn)換為運(yùn)動信號4 磁電式傳感器主要應(yīng)用于速度測量，其中變磁式傳感器用于測量線速度，而恒磁式；磁電式速度傳感器是一種模擬交流信號發(fā)生器，通常由一個帶兩個端子的磁芯和一個線圈組成車速傳感器檢測電控車輛的車速，控制計算機(jī)利用該輸入信號控制發(fā)動機(jī)怠速鎖止自動變速器變矩器自動變速器換擋開啟和關(guān)閉發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇巡航定速等功能。

磁電式速度傳感器檢定規(guī)程

1磁電式速度傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)原理，將運(yùn)動速度轉(zhuǎn)換成線圈的感應(yīng)電動勢輸出的傳感器2磁電式傳感器有時也稱作電動式或感應(yīng)式傳感器， 它只適合進(jìn)行動態(tài)測量由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單零位及性能穩(wěn)定利用其逆轉(zhuǎn)換效應(yīng)可構(gòu)成力矩發(fā)生器和電磁激振器等根據(jù)電磁感應(yīng)定律。

速度傳感器有很多種1 光電式速度傳感器 光電式速度傳感器利用光學(xué)原理檢測物體的運(yùn)動速度它通常由一個光源一個光敏元件和移動的目標(biāo)組成當(dāng)目標(biāo)移動時，會遮擋光源發(fā)出的光，光敏元件感知到光的通斷變化，從而輸出電信號，反映物體的速度2 磁電式速度傳感器 磁電式速度傳感器主要由磁鐵和線圈。

磁電式速度傳感器頻率范圍

汽車速度傳感器是電控汽車中的核心組件，它肩負(fù)著檢測行駛速度并將其輸入儀表系統(tǒng)的重任，對于汽車電子技術(shù)的研究具有顯著價值其中，磁電式車速傳感器是常見的一種，通過感應(yīng)磁鐵磁場變化來測量車速，通常安置在車輪上當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動，磁鐵磁場變化會被傳感器捕捉，進(jìn)而計算出車速另一類是霍爾式傳感器，它利用。

1 線速度傳感器主要包括磁電式速度傳感器激光多普勒測速傳感器和微波多普勒測速傳感器2 磁電式速度傳感器的工作原理基于法拉第電磁感應(yīng)定律當(dāng)線圈在磁場中運(yùn)動切割磁力線或磁通量發(fā)生變化時，線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢這個電動勢的大小取決于磁場強(qiáng)度磁路磁阻以及線圈的運(yùn)動速度因此，改變這些因素中的。