你好 這種情況有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物發(fā)電機(jī)軸承火花塞損壞或氣缸閥門有問(wèn)題等原因?qū)е?strong>電機(jī)分動(dòng)箱哈弗h5的，另外也檢查一下發(fā)電機(jī)皮帶是不是松了電機(jī)分動(dòng)箱哈弗h5；全新哈弗H5配備了差速鎖以及伊頓智能分動(dòng)箱，并提供獨(dú)立的4H2H和低速四驅(qū)功能，在面對(duì)諸如炮彈坑交叉軸等惡劣地形時(shí)能有著更強(qiáng)的通過(guò)性保障4總結(jié) 引用電機(jī)分動(dòng)箱哈弗h5我之前寫(xiě)的關(guān)于P04今H5的一番話吧中國(guó)自主品牌在全尺寸SUV上一直屬于空白，海外各國(guó)廠商無(wú)論是采用了什么途徑反正是都出了對(duì)應(yīng)的超大尾箱。

2015款哈弗H5分動(dòng)箱位置比大梁低哈弗H5用升降機(jī)升起后，能夠發(fā)現(xiàn)雖然這款車的底盤(pán)夠高，但中間分動(dòng)箱部分是沒(méi)有底護(hù)板的，而且，分動(dòng)箱的最低點(diǎn)，比旁邊的兩個(gè)大梁更低所以，如果遇到較大的石塊時(shí)，很容易把分動(dòng)箱拖壞，因此，這位哈弗H5的車主決定，自己加裝底護(hù)板汽車分動(dòng)箱 汽車分動(dòng)箱在后傳動(dòng)軸；關(guān)于哈弗H5四驅(qū)車型的油品需求，對(duì)于電動(dòng)四驅(qū)版本通過(guò)按鈕控制的電機(jī)掛擋，需要添加自動(dòng)排擋液，也就是我們常說(shuō)的波箱油具體來(lái)說(shuō)，這種情況下推薦使用專門針對(duì)自動(dòng)擋系統(tǒng)的油品然而，如果是手動(dòng)四驅(qū)掛擋式模式，則可以使用75W90的GL4齒輪油進(jìn)行維護(hù)，但務(wù)必確保這是適合手動(dòng)分動(dòng)箱的油品對(duì)于。

先把變速箱整個(gè)從車上拆下來(lái)，然后連接變速箱和分動(dòng)器的有五個(gè)十五的螺絲卸了就分開(kāi)了分動(dòng)箱相當(dāng)于是一個(gè)副變速箱，分動(dòng)箱在變速箱后面，變速箱的動(dòng)力會(huì)傳遞到分動(dòng)箱，然后分動(dòng)箱會(huì)伸出兩根轉(zhuǎn)動(dòng)軸，一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸會(huì)通向前橋，另一根會(huì)通向后橋；要拆卸哈弗H5的四驅(qū)分動(dòng)箱，首先需要對(duì)整個(gè)變速箱進(jìn)行拆卸，這是整個(gè)過(guò)程的首要步驟首先，您需要卸下與車輛主體連接的五個(gè)重要的十五號(hào)螺絲lt！，這些螺絲的作用至關(guān)重要，確保分動(dòng)箱和變速箱之間的穩(wěn)定連接一旦這些螺絲被松開(kāi)，分動(dòng)箱就可以與主體部分輕松分離分動(dòng)箱在車輛中的角色不可或缺lt！，它。

哈弗h5分動(dòng)箱維修圖

12年長(zhǎng)城h5掛四驅(qū)行駛車?yán)镂涛添戃嚿磉€抖都以下幾點(diǎn)原因1由于分動(dòng)箱上面的四驅(qū)切換電機(jī)出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致的問(wèn)題，四輪驅(qū)動(dòng)撥叉達(dá)不到指定位置，車身抖2由于分動(dòng)箱內(nèi)部撥叉滑套出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致的是電機(jī)無(wú)法旋轉(zhuǎn)到指定位置，這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異常的聲音，并且市區(qū)無(wú)法掛到位導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)異響。

玩哈弗H5，更多的人偏執(zhí)于手搖盒子一方面，它真的可以在越野中找到樂(lè)趣另一方面，手套箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力矩大，穩(wěn)定性強(qiáng)因此，在偏執(zhí)的消費(fèi)者眼中，哈弗H5是一款遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于哈弗H9的越野車因?yàn)闆](méi)有那么多自動(dòng)配置，有更多“野蠻”的20T綠色靜態(tài)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，加上全手動(dòng)波浪變速箱，最原始的。

其實(shí)區(qū)別不大，主要的差異就是H5的分動(dòng)箱里面沒(méi)有差速器，導(dǎo)致輸出到前軸和后軸的轉(zhuǎn)速只能以相同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就會(huì)導(dǎo)致車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候至少前后各有一個(gè)輪胎轉(zhuǎn)速是相同的，換句話說(shuō)就是H5的四驅(qū)打開(kāi)的時(shí)候，至少前后軸都有一個(gè)輪胎要轉(zhuǎn)動(dòng)，而AWD帶有中央差速器，它就可以只把動(dòng)力傳輸?shù)揭粋€(gè)輪胎上，其他。

哈弗h5分動(dòng)箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

哈弗H5的指導(dǎo)價(jià)是12281578萬(wàn)元，插電混動(dòng)車早晚要與同級(jí)燃油車售價(jià)重疊或更低，那么Hi4T就很難應(yīng)用了這套混動(dòng)系統(tǒng)首先保留了縱置四驅(qū)基礎(chǔ)平臺(tái)，有傳統(tǒng)的變速箱和分動(dòng)箱，這一部分的制造成本已經(jīng)偏高其電動(dòng)機(jī)部分采用P2電機(jī)，可以理解為串在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，但同樣需要電控和動(dòng)力電池所以。