1、千瓦單發(fā)工作時傳動功率8500千瓦尾傳動軸位于座艙頂機身 米26直升機傳統(tǒng)tz減速機的全金屬鉚接的半硬殼式吊艙尾梁結構蛤殼式后艙門tz減速機，備有折疊式裝卸跳板尾梁下表面平直為了防火發(fā)動機艙用鈦合金制成垂直尾面向左偏置尾槳安裝在垂直尾面右側水平尾面位于垂直尾面與尾梁的交接處。

2、而“二五三工程”的電氣傳動系統(tǒng)則基于385千瓦的DK－305A型發(fā)電機研制而成tz減速機，樣車被命名為IS6可是在試車當天就發(fā)生了大爆炸tz減速機，全車報廢火焰和沖擊波甚至波及三十米開外的倉庫事后才發(fā)現(xiàn)未給電氣傳動系統(tǒng)安裝冷卻裝置IS7 1945年末，蘇聯(lián)科京設計局就開始著手制定一項代號為“260工程”的重型坦克。

3、a怠速工況 b加速工況 c中等負荷等速工況 d減速工況 7汽油機在使用中出現(xiàn)爆震，常用的消除辦法是 a加大點火提前角 b減小點火提前角 c換低標號汽油 d調整氣門間隙 8柴油機燃燒噪音較大的工況是 a冷車怠速 b大負荷穩(wěn)定工 c中等負荷穩(wěn)定工況 d熱車減速工況 9柴油機排氣冒煙的工況。

4、Gantry care chain TZ35150 1 sets Car care chain TZ35100 2 sets The control box of the main goal a Case Remote operation Box 3 Control goal walking， walking， and other movements carThe control box of welding equipment 2 sets Operator control panel 2 sets On the。

5、直8采用3臺渦軸6型發(fā)動機，兩臺在減速器前，一臺在后，單臺最大起飛功率1128千瓦1550馬力機內(nèi)主油箱由3組8個軟油箱組成，總有效容積3900升燃油箱及相關艙室均有通風系統(tǒng)，每組油箱有一個重力加油口，位于機身左側 直8可載運27名全副武裝的士兵，此時航程700千米，最大載重情況下可載運39人也可以載。

6、千瓦單發(fā)工作時傳動功率8500千瓦尾傳動軸位于座艙頂 機身傳統(tǒng)的全金屬鉚接的半硬殼式吊艙尾梁結構蛤殼式后艙門，備有折疊式裝卸跳板尾梁下表面平直為了防火發(fā)動機艙用鈦合金制成垂直尾面向左偏置尾槳安裝在垂直尾面右側水平尾面位于垂直尾面與尾梁的交接處飛行中平尾。