油缸的組成部分及結(jié)構(gòu)主要由活塞桿組件缸體部件導(dǎo)向套組件密封件等組成活塞桿組件包括活塞桿液壓油缸導(dǎo)向環(huán)，活塞液壓油缸導(dǎo)向環(huán)，密封件導(dǎo)向環(huán)液壓油缸導(dǎo)向環(huán)，活塞導(dǎo)向環(huán)，和固定連接件，活塞桿表面鍍鉻，以增加抗腐蝕，抗磨擦，抗砸碰的能力， 缸體部件由；反之就沒有了做功，成了無用功圖中的密封結(jié)構(gòu)是，KDAS五組合活塞密封，是一種雙作用活塞專用組合密封件，有一個彈性密封圈，兩個支撐環(huán)，兩個導(dǎo)向環(huán)構(gòu)成在靜止和運動時都能起到良好的密封作用，抗擠出，耐沖擊；導(dǎo)向環(huán)只是導(dǎo)向支撐作用，沒有密封作用，所以是開口的還有一些特殊的比方鑲銅套或者用球墨鑄鐵等特殊材質(zhì)來做導(dǎo)向環(huán)，是沒有開口的。

當(dāng)大量的有色金屬和機 械加工工時，液壓缸的支承和導(dǎo)向都是采用金屬導(dǎo)向環(huán)來實現(xiàn)，這個時候需要加導(dǎo)向環(huán)當(dāng)沒有大量的有色金屬和機 械加工工時，液壓缸就不要加導(dǎo)向環(huán)導(dǎo)向環(huán)主要是導(dǎo)向作用，主要適用于液壓缸氣缸中活；以上幾種材質(zhì)的導(dǎo)向環(huán)在支撐強度，耐磨性，使用溫度等上都有區(qū)別，其中最常用的是酚醛夾布的，不過他的摩擦系數(shù)較大，聚四氟乙烯加銅粉有自潤滑的性能，承壓沒有酚醛夾布高，但能耐高溫其它 的材料還有玻璃纖維，有的還；通常設(shè)計都是把導(dǎo)向環(huán)放在中間，yx或者說是U型圈放在兩頭這是針對雙作用油缸，單作用是u形圈放在有壓力一側(cè)。

1首先將上模與液壓缸缸桿拆開，使上模與液壓缸缸桿脫離上模需墊好2液壓缸的密封最好不要在線換，因為太臟，而且相當(dāng)不容易操作，將液壓缸整體拆下你發(fā)的圖片看不太清楚，可能是法蘭連接的，置于；常見的主密封結(jié)構(gòu)有UYx密封，四氟組合密封，DAS組合密封，V型組合密封等還有導(dǎo)向環(huán)支撐環(huán)，防塵封靜密封等輔助密封這些形式也可以組合使用，以達到要求的性能密封圈優(yōu)點1密封圈在工作壓力和一定的溫度范圍。

油缸導(dǎo)向套一般用錫青銅，ZQSn663；導(dǎo)向環(huán)主要是導(dǎo)向作用，主要適用于液壓缸氣缸中活塞和活塞環(huán)的導(dǎo)向，起支承與導(dǎo)向作用2材質(zhì)不同導(dǎo)向環(huán)常用的材料為聚甲醛POM導(dǎo)向帶的材質(zhì)是PTFE+銅粉酚醛夾布木柏。