1、此外，還有利用PN結(jié)處電流電壓特性隨溫度溫度和壓力傳感器的變化，利用居里溫度附近磁特性和介電常數(shù)變化的傳感器，利用介電常數(shù)和壓電常數(shù)的變化，來檢測(cè)其共振頻率變化的溫度的感器等最常見的應(yīng)用實(shí)例，就是空調(diào)的控溫溫度和壓力傳感器了3，壓力傳感器大多數(shù)壓力傳感器都是利用了某種壓阻效應(yīng)所謂壓阻效應(yīng)，就是當(dāng)壓力施加于電阻體溫度和壓力傳感器；不能，區(qū)別主要是它們轉(zhuǎn)換的輸入的物理量不同，一個(gè)是壓力，另一個(gè)是溫度輸出一般都一樣，都是標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)4~20mA1~5V等每一種傳感器的敏感元件轉(zhuǎn)換原理也各不相同比如壓力傳感器有位移式力平衡式電容式振弦式應(yīng)力式等等溫度傳感器也有熱電偶熱電阻半導(dǎo)體等等；1壓力傳感器是420mA的電流信號(hào)2溫度傳感器有的是用PT100的電阻信號(hào)使用方法 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號(hào)，模擬信號(hào)是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號(hào)或在一段連續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi)，其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的；進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)量進(jìn)氣道的壓力，而溫度傳感器測(cè)測(cè)量溫度，此兩種信號(hào)傳給ECU，ECU根據(jù)傳感器的信號(hào)計(jì)算進(jìn)氣量如果根據(jù)壓力感器計(jì)算進(jìn)氣量的話，那么通常進(jìn)氣壓力與溫度傳感器會(huì)集成在一起，安裝的節(jié)氣門體上如果根據(jù)流量方式計(jì)算進(jìn)氣量，則溫度傳感器會(huì)安裝在流量傳感器內(nèi)；這兩個(gè)傳感器有一體的，有分開單獨(dú)的，判斷方法基本就是看線有幾根，三根的只是壓力傳感器，四線的壓力傳感器和溫度傳感器一體的。

2、一般意義上的壓力變送器主要由測(cè)壓元件傳感器也稱作壓力傳感器測(cè)量電路和過程連接件三部分組成它能將測(cè)壓元件傳感器感受到的氣體液體等物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)如4~20mADC等， 以供給指示報(bào)警儀記錄儀調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測(cè)量指示和過程調(diào)節(jié)壓力變送器是一種接受壓力變量；佑富上海智能傳感技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)較早專業(yè)從事于工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)儀表研發(fā)生產(chǎn)銷售的高科技型企業(yè)，自主研發(fā)生產(chǎn)壓力流量溫度物位液位，分析儀表以及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)等 向TA提問 關(guān)注 展開全部 一壓電壓力傳感器 壓電式壓力傳感器主要基于壓電效應(yīng)Piezoelectric effect，利用電氣元件和其他機(jī)械把；壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，并且符合汽車電子化發(fā)展的要求3由于汽車的工作環(huán)境十分惡劣，對(duì)傳感器的要求十分嚴(yán)格，在電子式汽車機(jī)油力傳感器的設(shè)計(jì)中，不僅需要選擇耐高溫耐腐蝕精度高的壓力測(cè)量裝置， 選用性能可靠工作溫度范圍寬的元器件，而且在電路中還需要采取抗干擾措施，以提高傳感器的可靠性。

3、安全檢測(cè)裝置進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器為一體，屬于汽車的一類安全檢測(cè)裝置，傳感器持續(xù)測(cè)量進(jìn)氣管路中的壓力，同時(shí)測(cè)量進(jìn)氣溫度，打開點(diǎn)火開關(guān)后，由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元供給5V電壓；傳感器有光學(xué)傳感器溫度傳感器壓力傳感器一光學(xué)傳感器 光學(xué)傳感器是利用光的折射反射漫反射等原理來監(jiān)測(cè)和檢測(cè)物體的傳感器常用于測(cè)量物體的亮度顏色形狀等參數(shù)在工業(yè)生產(chǎn)和自動(dòng)化領(lǐng)域中有廣泛應(yīng)用，例如檢測(cè)產(chǎn)品形貌顏色表面缺陷寬度等信息二溫度傳感器 溫度傳感器是用于測(cè)量物體；在進(jìn)氣歧管上面，有三根線和四根線兩種上面如果有四根線的話，那是進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器集成在一塊，一根搭鐵線，一根進(jìn)氣壓力電源線，一根進(jìn)氣壓力信號(hào)線，一根即是進(jìn)氣溫度電源線又是進(jìn)氣溫度信號(hào)線，兩根線合并成一根如果是三根線的話，就沒有進(jìn)氣溫度了，一般是單獨(dú)的一個(gè)，兩根線；進(jìn)氣壓力跟進(jìn)氣溫度可以是同一個(gè)，也可以分開，空氣流量可以包含進(jìn)氣溫度，也可以不包含。

4、壓力傳感器，壓力跟溫度的關(guān)系是溫度直接影響的壓力傳感器壓力的讀數(shù)整體性能和精度溫度范圍是在選擇一個(gè)壓力時(shí)要考慮的另一個(gè)重要指標(biāo)壓力傳感器PressureTransducer是能感受壓力信號(hào)，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成；溫度和壓力傳感器你好，從字面看就知道不一樣，一個(gè)是反應(yīng)溫度信號(hào)，一個(gè)是反應(yīng)進(jìn)氣壓力信號(hào)。

5、都是屬于傳感器，一個(gè)是感應(yīng)壓力，一個(gè)是感應(yīng)溫度技術(shù)上區(qū)別也很大溫度大部分是感應(yīng)電阻值的變化，壓力是因?yàn)樾巫円痣娙葑兓荒愫?，這個(gè)車的進(jìn)氣壓力傳感器和溫度傳感器是一個(gè)；1壓力傳感器壓力傳感器能夠精確地測(cè)量物體的壓力，幫助人們監(jiān)測(cè)和控制各種工藝過程，而且壓力傳感器在工業(yè)自動(dòng)化汽車制造航空航天等領(lǐng)域中有廣泛的應(yīng)用，此外壓力傳感器基于電阻變化壓電效應(yīng)或撓性材料的變形等原理工作，具有多種測(cè)量方式2溫度傳感器溫度傳感器能夠精確地測(cè)量環(huán)境溫度，幫助人們更；就功能用途廣義的來說，前者是測(cè)試力矩的，后者是測(cè)試溫度的，多應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)就這2種傳感器外型分很多種，由測(cè)試范圍精度溫度系數(shù)和安裝環(huán)境等條件決定外形尺寸。