1、為此液壓油缸放氣閥，可在油缸液壓油缸放氣閥的兩端最高部位往往是空氣聚集的地方設(shè)置排氣裝置排氣裝置有兩種，一種是在液壓缸的最高部位處開(kāi)排氣孔，并用管道連接排氣閥進(jìn)行排氣另一種是在液壓缸的最高部位安放排氣塞兩種排氣裝置都是在液壓。

2、排空油管內(nèi)空氣后接上前腔油管，后腔先不接，前腔進(jìn)油，排空后腔空氣后，后腔油管接上液壓站，空打至出油后接上油缸后腔這樣將排除了絕大部分氣體，然后將油缸帶荷載工作幾次，排除剩余氣體，就行了。

3、排氣閥等工作前擰開(kāi)排氣塞或閥的鎖緊螺釘，讓液壓缸全行程空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)若干次，帶有氣泡的油液就會(huì)被排出然后。

4、在液壓系統(tǒng)主油缸后面上方從外圓磨床的構(gòu)造得知，氣閥在液壓系統(tǒng)主油缸后面上方外圓磨床，是加工工件圓柱形圓錐形或其液壓油缸放氣閥他形狀素線展成的外表面和軸肩端面的磨床，使用最廣泛，能加工各種圓柱形圓錐形外表面及軸肩端面。

5、拆開(kāi)管路排氣，或者在油口油口處管路增加排氣接頭。

6、當(dāng)液壓油缸內(nèi)的油液混入空氣后，便會(huì)使活塞的動(dòng)作產(chǎn)生爬行或顫抖等反?，F(xiàn)象這些反常現(xiàn)象一部分是由于油中的空氣影響，一部分是由于流量控制閥的跳躍現(xiàn)象和液壓缸的密封所引起的特別是在機(jī)床等動(dòng)力頭進(jìn)給液壓缸中，排氣問(wèn)題。

7、直到?jīng)]有空氣為止，版裝上排氣塞，反復(fù)1到3次即可有些液壓缸沒(méi)有排氣裝置，那么只要使液壓缸全行動(dòng)作3到5次即可也可能在管路的最高權(quán)點(diǎn)按頭打開(kāi)排氣，方法和在液壓裝置上排氣一樣。

8、1取下放氣閥上的防塵罩，在放氣閥上裝上適 當(dāng)長(zhǎng)度的透明油管，一頭插人容器中，油管的下口不得露出液面2一個(gè)人踩制動(dòng)踏板數(shù)次，然后用力將制動(dòng)踏板踩下不動(dòng)，另一個(gè)人將制動(dòng)輪缸放氣閥上的排氣螺釘。

9、主要還是來(lái)源于動(dòng)力源，大部分都是因?yàn)橛捅梦?，產(chǎn)生的空氣。