1、有的老式的出廠裝的是液壓油老式油缸，冬天特別容易凍住，現(xiàn)在都是變壓器油。

2、首先你確定黃油打進(jìn)去老式油缸了嗎，有油漏出來老式油缸了嗎，如果漏油一般是密封的問題，直接更換密封就可以，還有一部分原因是因?yàn)辄S油壓力小沒打進(jìn)去，要要判斷到底有沒有打進(jìn)去油，可以試試使勁打，看有沒有漏油，如果感覺打了很多油但是。

3、液控閥打不開，也有其它原因逐一排查。

4、找到液壓油泵，在油泵的出油端加個(gè)三通或者是個(gè)加長的油管螺絲，把鋼絲油編接在這個(gè)加長的油管螺絲上，這樣就一路通往原車的液壓操作系統(tǒng)，一路通往前鏟的分配器了注意就連接到拖拉機(jī)液壓泵它是拖拉機(jī)傳遞動(dòng)力的裝置。

5、液壓機(jī)啟動(dòng)后到合模前，應(yīng)該有滑塊沿導(dǎo)軌快速滑動(dòng)的程序，這一段運(yùn)動(dòng)距離中滑塊的運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)于合模后要快但有些老式的設(shè)備沒有對(duì)于沒有這一程序的壓力機(jī)，可以改造液壓系統(tǒng)，使液壓油快速補(bǔ)入下壓油缸，并在回程時(shí)。

6、4 檢查滲漏情況，重點(diǎn)是各管接頭柴油箱機(jī)油箱制動(dòng)泵升降油缸傾斜油缸水 箱水泵發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼變矩器變速器驅(qū)動(dòng)橋主減速器液壓轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向油缸5輪胎氣壓檢查不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值，確認(rèn)。

7、如果這個(gè)問題是逐漸出現(xiàn)的，應(yīng)該是油缸導(dǎo)向套里的活塞桿密封磨損了現(xiàn)在很多桿密封都是用斯特封只有簡單的一道密封，磨損后很麻煩，還不如老式的組合式桿密封，磨損后還能補(bǔ)償一下活塞桿伸出時(shí)有偏心力的話，密封很容易損壞。

8、不是調(diào)壓力，而是調(diào)節(jié)兩缸同步度，卸下兩缸聯(lián)接桿，角度小的那邊油缸往上調(diào)一點(diǎn)，有手動(dòng)調(diào)或自動(dòng)調(diào)，看看兩只油缸是什么聯(lián)接的，應(yīng)該可以找到調(diào)的地方，91年的，要換了哦114。