1P=FA同一泵同步液壓油缸，P相同負(fù)重不同，F(xiàn)不同所以要同步，需要油缸的活塞面積與負(fù)重成正比即可2如果兩個(gè)油缸也相同，則需要分別進(jìn)入兩油缸油的流量與所受負(fù)重成正比，即在連到油缸的管路上加裝可調(diào)節(jié)的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)；二兩條油缸同步使用分流集流閥控制單有輕微的誤差三多條油缸同步使用同步馬達(dá)控制四使用位移傳感器反饋控制使用時(shí)油缸位移傳感器反饋油缸的位移給電腦或PLC，再由電腦或PLC進(jìn)行控制油缸的速度這種使用方法。

同步液壓油缸上下不均勻

1、兩個(gè)油缸同步的方法可以用調(diào)速閥來調(diào)速，使兩個(gè)油缸達(dá)到一致，也可以用機(jī)械的方式把同步液壓油缸他們固定液壓缸油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件它結(jié)構(gòu)簡單工作可靠用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

2、第1檢查控制油缸的閥和油缸之間的管路是不是大致長度與內(nèi)徑一樣盡量保持一樣第2把油缸伸出到頂點(diǎn)安裝在車上的情況后保壓15分鐘負(fù)載后停止供油，看有沒有油缸降低的情況，如果有，說明這個(gè)油缸內(nèi)泄露。

3、7利用位置傳感器測量行程位置，通過電氣控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制同步 通過電氣手段測量兩個(gè)氣缸的相對位置偏差當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)，調(diào)整進(jìn)入各油缸的液壓油流量，控制不同步的大小例如，如果一個(gè)汽缸減速，另一個(gè)也可以通過電子控制來。

4、改成并聯(lián)的，而且油缸后再并聯(lián)一次這樣左右壓力相同，在遇到負(fù)荷后應(yīng)該可以同步。

液壓油缸同步器

行程1000mm，誤差5mm，精度不算高用分流閥就可以為同步液壓油缸了避免誤差的積累，在分流閥后面每條油路每個(gè)油缸的進(jìn)油口也可以，各裝一個(gè)溢流閥可以保證先到的油缸溢流，等待后面的油缸因?yàn)楹芏喾N類的分流閥是不能強(qiáng)制同步的。

二者可以同步并聯(lián)油缸是一種液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，由兩個(gè)或多個(gè)單動(dòng)油缸并排連接而成，工作時(shí)油液同時(shí)注入兩個(gè)或多個(gè)油缸，推動(dòng)活塞向外移動(dòng)，從而增加推力或行程并聯(lián)油缸廣泛應(yīng)用于機(jī)床冶金工程機(jī)械等領(lǐng)域，具有結(jié)構(gòu)簡單。