1、這種油缸上下兩腔是聯(lián)通的單向小油缸，靠壓力差提升單向小油缸，靠重力下降所以只需要一個(gè)油口單向小油缸；單向液壓油缸根據(jù)查詢(xún)四輪車(chē)斗車(chē)輛介紹可知單向小油缸，該款車(chē)輛為單向液壓油缸單向小油缸，單活塞桿液壓缸主要由活塞桿缸蓋缸筒活塞和缸底端蓋等零件組成缸體由缸筒和缸底端蓋焊接成一體，另一端由缸蓋與缸簡(jiǎn)用螺紋連接以便拆裝檢修。

2、油泵，A油缸，T油箱如果油泵要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，可以加一個(gè)電磁溢流閥，油缸不動(dòng)時(shí)，溢流閥使油泵卸荷不喜歡用電磁溢流閥，也可以加一個(gè)三位四通閥，中位機(jī)能是卸荷的，兩個(gè)出口A接油箱，B接油缸；單向油缸導(dǎo)向套通常不會(huì)使用U型密封圈也稱(chēng)作U圈導(dǎo)向套主要用于控制活塞在油缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向和位置，以確保油缸的正常工作而U型密封圈主要用于密封油缸內(nèi)的液體，防止液體泄漏在單向油缸中，導(dǎo)向套的作用是引導(dǎo)活塞在油；可以根據(jù)查詢(xún)個(gè)人圖書(shū)館得知，單向油缸可以受較大的力，可以當(dāng)輔助油缸使用單向油缸是一種液壓元件，只能實(shí)現(xiàn)“單向”的行程，即向一個(gè)方向延伸；1單向功能，液壓系統(tǒng)的方向比如12的，它允許液流以很低的壓力通過(guò)，進(jìn)入液壓執(zhí)行器油缸或液壓馬達(dá)以舉升然后鎖住回路，保持負(fù)載位置不變2液控節(jié)流功能21，通過(guò)控制壓力口比如3的壓力口的壓力來(lái)控制節(jié)流的。

3、伸出去能鎖定，說(shuō)明鎖定閥是好的，并且排除油缸內(nèi)泄，即油缸活塞油封是好的收回來(lái)掉缸嚴(yán)重，說(shuō)明是控制閥上出了問(wèn)題，有兩個(gè)方面需要檢查1溢流閥對(duì)調(diào)兩個(gè)小臂溢流閥一般不會(huì)同時(shí)壞，如果收回來(lái)不掉缸，說(shuō)明；鋸床的拉桿式，屬于一個(gè)機(jī)械往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，上面要潤(rùn)滑的關(guān)節(jié)點(diǎn)很多，要注意加油潤(rùn)滑具體結(jié)構(gòu)各種鋸床不一樣，應(yīng)該是個(gè)溢油孔，不潤(rùn)滑其他部位，可裝一根小管子，引流到油槽內(nèi)，使其回到油箱希望對(duì)你有幫助；并不會(huì)，液壓油也有一定潤(rùn)滑動(dòng)用，活塞桿外表會(huì)有一層油膜的。

4、拉缸故障原因1 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)低，導(dǎo)致氣缸密封性和潤(rùn)滑功能喪失3 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁4 活塞銷(xiāo)卡圈脫落，刮傷缸壁5 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽。