1、1電動機的感應電動勢公式E=444*f*N*Φ，E為線圈電動勢 f為頻率 S為環(huán)繞出的導體比如鐵芯橫截面積 N為匝數(shù)Φ是磁通磁通量計算公式Φ=B*S*COSθ，當面積為S的平面與磁場方向垂直的時候，角θ。

2、根據(jù)能量守恒原理，他們的關系是輸入功率=輸出功率+損耗的功率，即電功率=機械功率+熱功率。

3、消耗電能W＝UIt 產(chǎn)生熱量Q=I2平方Rt 樓上的幾位帥哥把公式都整錯電機能量公式了順便提醒一下，對于非純電阻消耗的能量只能第一個公式算產(chǎn)生的熱量只能用第二個公式算。

4、電機功率可以通過下面的公式來求解P = V × I × cosθ其中，P表示電機輸出的功率，單位為瓦特WV表示電機的電壓，單位為伏特VI表示電機的電流，單位為安培Acosθ表示電機的功率因數(shù)，θ為。

5、電機功率計算公式一通過能量守恒定律的思路來計算所需電機的功率例子電機功率的計算公式 揚程40米，流量45LS 也就是每秒要將45L的水提升40米， 假設管徑是100MM，水的流速是45*10＾3π4*10^2=。

6、這兩個公式計算出來的不是一個東西，W=UIt計算出來的是電能，W=FS計算出來的是力做的功并不是相通的，只是在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化，例如假設有一臺效率是100%的電機，無能量損耗，電壓等于10V，電流等于10A，工作10S。

7、電池的能量Wh和電機的功率W之間的關系可以用以下的數(shù)學公式表示運行時間小時= 電池能量Wh 電機的功率W這個公式告訴電機能量公式我們電池可以持續(xù)供電的時間，即電機在電池供電下可以運行多久我們只需要將電池的。

8、輸入的電能用輸入功率表示，等于電壓*電流輸出功率是輸出機械功的速度，等于轉(zhuǎn)矩*轉(zhuǎn)速但是，電機從電能轉(zhuǎn)化為機械能不是等額的，能量損失用效率表示也就是說公式要這樣表達功率*效率=轉(zhuǎn)速*轉(zhuǎn)矩。

9、3， 在網(wǎng)頁上搜索這個車的資料，也會找到這個車的額定功率電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車電動車分為交流電動車和直流電動車通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動。

10、“單位時間內(nèi)能源或設備向外界提供的能量”這個是輸出功率的定義對于電動機來說，輸出功率就是它對外界單位時間提供的機械能像你說的這道題，輸入功率為220*2=440w 線路損耗轉(zhuǎn)化為熱能為2*2*2=8w 輸出功率=440。

11、4HP＝4×0746＝2984千瓦，HP是英制馬力的意思，現(xiàn)在馬力和功率是這樣換算的1Hp英制馬力=0746千瓦KW1Ps公制馬力=0735千瓦KWHP 是 HorsePower 的縮寫，意即馬力，國際標準單位制 1HP=0735KW。

12、電機上有兩部分能量，那么能U^2R來計算嗎答案是不能，為什么呢問題出在U^2R的這個公式上，這個公式是怎么來的呢我們最初算功率P，都是初始公式P=U*I這個公式是萬能的，連電機都可以用，但是后面的推導公式。

13、電機效率是指電機在變換動能和電能之間的轉(zhuǎn)換過程中，能夠?qū)⑤斎腚娔苻D(zhuǎn)化為有用輸出動能的能力大小那么，該如何計算電機的效率呢首先，電機的輸出功率和輸入功率是計算電機效率的關鍵電機的輸出功率是指負載所需的全部能量。

14、不太懂，我理解因為發(fā)電機線圈是作切割磁力線作用，而那個磁力線是靠空中傳導的，所以認為是儲存在空氣中不知這樣的理解是否合適。

15、電阻發(fā)熱的功率計算本來就是這個，至于Q=UI那是用電器的消耗功率，像電熱棒之類的東西他的消耗的功率全部用來發(fā)熱，所以用這兩個式子算出的數(shù)值是一樣的，但是電動機消耗的功率一部分用來發(fā)熱，還有一部分是轉(zhuǎn)化為機械能的。