M1CATTB裝備了XM291型140毫米先進(jìn)坦克炮艾利遜傳感器，射速可達(dá)812發(fā)分艾利遜傳感器，炮彈動(dòng)能是M256型120毫米滑膛炮艾利遜傳感器的兩倍，可在2公里外擊穿1000+毫米的均質(zhì)鋼裝甲M1CATTB還采用了康明斯艾里遜XAP1000先進(jìn)低散熱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和油冷系統(tǒng)，以及液壓氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)，提高了動(dòng)力效率和適應(yīng)復(fù)雜地形的能力盡管M1A3的設(shè)想未能實(shí)現(xiàn)。

在最新一代的艾里遜世界自動(dòng)變速箱TMDHD系列中，電子控制系統(tǒng)更步完善，功能更齊全 微電腦智能控制系統(tǒng) 具有自學(xué)功能，能根據(jù)司機(jī)的不同駕駛習(xí)慣道路狀況載荷情況等自動(dòng)調(diào)節(jié)最適合的換擋模式使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)行更暢順經(jīng)濟(jì)性更好 車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)感應(yīng)模塊 能根據(jù)用戶的需要，為車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置特定工。

之后引進(jìn)的后置 18 米鉸接，黃海 DD6181S01，國(guó)產(chǎn)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，艾里遜 6AT變速箱，國(guó)產(chǎn)車橋，空氣懸掛，前橋盤式制動(dòng)，無(wú)空調(diào)，單車價(jià)格不到 90 萬(wàn)，DD6181S02，依維柯發(fā)動(dòng)機(jī)，單車價(jià)格超過(guò)95 萬(wàn)2007 年引進(jìn)黃海 DD6181S05，國(guó)四玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，單車價(jià)格超過(guò)80 萬(wàn)京華 BK6182，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不到 80 萬(wàn)。

F89E 是在 F89D 基礎(chǔ)上換裝推力為 9，700 磅的艾里遜 J71 無(wú)加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)J71 發(fā)動(dòng)機(jī)不僅加大了推力，還有著更好的燃油消耗率，能大大增加飛機(jī)的航程諾斯羅普將一架 F89C 的機(jī)身改裝成 XF89E 原型機(jī)，但計(jì)劃最后被空軍放棄XF89E 原型機(jī)則被空軍用作發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)，用來(lái)測(cè)試新型發(fā)動(dòng)機(jī)稍后不久。