如果沒有排氣口雙向出油缸的話雙向出油缸，一般情況多運(yùn)行幾回，空氣就會(huì)帶回油箱排除雙向出油缸了，如果還是不行，就把系統(tǒng)壓力調(diào)低，然后把油管略微松到漏一點(diǎn)油的位置，然后換向閥換向，如果油缸里有氣就會(huì)從油口的地方冒出帶氣泡的油，等漏出來的油完全看不見氣泡后，把油管接頭擰緊就行雙向出油缸了。

里面有空氣，或者油管不通暢。

不可以，雙向的話你只連下端油缸只回出不會(huì)收，除非你有外力壓它才會(huì)收回去。

比如行程多出了10公分，那么把油缸拆開，缸筒長(zhǎng)度活塞桿長(zhǎng)度都加工短10公分，再組裝回去即可液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單工作可靠用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到。

僅僅是考慮素速度的話，肯定是串聯(lián)快，但貌似沒有看到過串聯(lián)的例子畢竟有內(nèi)泄露，長(zhǎng)期使用下來，肯定會(huì)與初始的位置不一樣的油缸并聯(lián)，可以考慮差動(dòng)回路，也是可以實(shí)現(xiàn)快速的。