兩個(gè)油缸同步雙油缸的方法可以用調(diào)速閥來(lái)調(diào)速，使兩個(gè)油缸達(dá)到一致，也可以用機(jī)械的方式把他們固定液壓缸油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單工作可靠用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)雙油缸；縮回是速度因?yàn)橛透椎目s回速度受到液壓缸內(nèi)油液的壓力影響，油液的壓力是由油泵提供的，對(duì)于同一臺(tái)油泵來(lái)說(shuō)，其提供的液壓油流是恒定的而液壓油經(jīng)過(guò)并聯(lián)的油路后，壓力相同流量相等，也就是說(shuō)，流經(jīng)每個(gè)油缸的油液；活塞桿油封有兩個(gè)唇部，小唇部朝活塞桿螺牙方向，小唇部有兩個(gè)作用一個(gè)是防塵，另一個(gè)是抹去活塞桿上面灰塵或垃圾2活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力作用。

當(dāng)然可以如果2個(gè)油缸同時(shí)運(yùn)動(dòng)，用一組換向閥就可以，出口處分流如果兩個(gè)油缸不同時(shí)運(yùn)動(dòng)，用2組換向閥，閥的中位機(jī)能要P口截止如果2個(gè)油缸不同時(shí)運(yùn)動(dòng)，而且工作壓力不一樣，要用2組換向閥，每個(gè)閥的進(jìn)口裝壓力補(bǔ)償閥；雙作用控制閥雙向油缸有兩個(gè)工作腔，需要有一個(gè)控制閥來(lái)控制油液的流入和流出，雙作用控制閥可以實(shí)現(xiàn)油液的雙向流動(dòng)，通過(guò)控制閥的操作，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)雙向油缸的伸出和收回動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)雙向油缸的控制和工作。

雙油缸運(yùn)行不同步的原因1兩缸外載荷的偏差，如兩缸阻力和摩擦不同，會(huì)導(dǎo)致不平衡阻力小的氣缸位移較大2內(nèi)耗的差異，如每個(gè)氣缸活塞與氣缸之間的差異，活塞桿與密封件之間的摩擦間隙，造成氣缸不同步3兩個(gè)。

1首先，準(zhǔn)備兩個(gè)電磁雙向閥，一個(gè)接進(jìn)甲油缸，一個(gè)接出乙油缸，另外一個(gè)反向控制2其次，加兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)控制兩個(gè)繼電器3最后，繼電器互鎖分別控制兩個(gè)電磁閥，一定要限壓。

再確定兩臺(tái)設(shè)備型號(hào)規(guī)格完全相同的情況下可能是以下原因1液壓缸密封不嚴(yán)，2電磁閥其中一個(gè)通道有堵塞，3電機(jī)齒式聯(lián)軸器損壞等。

例如，如果較大的油缸采用的是單作用油缸，而較小的油缸采用的是雙作用油缸，那么較小的油缸會(huì)先走這是因?yàn)殡p作用油缸可以通過(guò)兩個(gè)方向來(lái)推動(dòng)活塞，而單作用油缸只能使用一個(gè)方向因此，雙作用油缸在供油時(shí)可以同時(shí)在兩個(gè)。